dlu
2020-02-03 06:48:52 UTC
我的2005年Jetta TDI Wagon開始發出來自右後角的“彈簧般的聲音”-我拉動車輪發現了這一點：
我正在嘗試確定是否需要“停放”汽車或在等待期間是否可以安全駕駛零件到達。我認為我應該同時更換兩個彈簧和它們的保險槓，並且由於我在那裡也要更換衝擊器（它們可能是原始的，它們承受了200,000英里以上的距離）。
給出里程數-並進行工作更換彈簧-我還有其他需要檢查/更換的地方嗎？我認為更換兩個彈簧是最明智的選擇。
您也應該更換衝擊器，如果彈簧斷裂，則衝擊器將承受比其設計承受的重量更大的重量。
@GdD避震器不承受重量，它們只是增加了運動阻力。只要懸架橡膠緩衝器完好無損，以限制懸架的最大行程，那麼就不會損壞電擊。
我不太同意@HandyHowie,在正常情況下不會承受衝擊，但是彈簧斷裂並不正常。取代這些衝擊是一個很好的選擇。
OP需要檢查該電擊-如果有刮擦損壞，則需要更換。
失敗是氫應力開裂;可能是由於塗層失效導致腐蝕所致，但更可能是鋼中的製造缺陷，即集中應力和氫。我將更換兩個後彈簧。它與電擊無關，但由於行駛里程，我會同時更換電擊。
@HandyHowie-謝謝，請理解，電擊不會減輕重量。第二個問題是兩個部分：還有哪些可能已經損壞？而且，還有什麼可能會足夠磨損/接近使用壽命，值得同時更換？
@dlu如果看起來沒有其他損壞，我什麼也不會做。消除電擊看起來確實很簡單，因此，如果我正在做這項工作，我可能會在車上測試電擊，以確保它們能正常工作，如果可以，我會重新將其放回去。
這是一個非常類似的問題，這有幫助嗎？ https://mechanics.stackexchange.com/questions/69438/suspension-spring-coil-snapped-at-bottom-is-it-safe-to-drive-short-distance
我投票結束這個問題，因為它實質上與[問題]相同（https://mechanics.stackexchange.com/questions/69438/suspension-spring-coil-silapped-at-bottom-is-它可以安全地驅動短距離）@dwizum正在引用。
彈簧斷裂是因為上部彈簧支座從車身上脫落了，反之亦然），您需要進行兩次修理。
@moab如果仔細查看照片，您會看到上部彈簧固定架仍在原位，只是橡膠已從固定架上拉下。
當您使用它時，我也會檢查其他彈簧和震動。您最好一次全部更換它們，否則您將在10k公里內再次處於相同的情況。
-1
@moab只有橡膠處於45度角。您僅可以看到金屬支架在右側阻礙了彈簧。如果增加亮度，則更明顯。
安裝似乎還可以，但是橡膠保險槓處於那個角度，因為當尾巴折斷時彈簧的負載發生了變化-現在所有壓力都在外面。尾巴用來包裹保險槓。