hellomynameisjoel
2014-11-09 04:40:04 UTC
我的名字叫Joel，來自悉尼，我正在嘗試診斷自行車上的一個奇怪問題。抱歉，如果這是一個錯誤的論壇，我想問這個問題是我的新手。
自行車：GSXR K5 1000Mods：氣喇叭，Scorpio i900警報器，Akrapovic碳纖維滑套，K&N空氣濾清器，Gilles後置，售後屏幕
症狀：如果您有在一天中大部分時間（例如30C）騎自行車時，自行車有時會熄滅，這意味著發動機停止了炸玉米餅的掉落，但所有儀錶盤燈都保持不變，並且沒有FI代碼。有時，在此之前，您需要經過幾步半停，否則電源會突然中斷。現在已經有一段時間了（可能是兩年），但以前卻很少見，所以我沒有做進一步的研究。現在可以相對一致地觸發它。關閉時，發動機溫度通常會在100-105C左右（在正常範圍內），有時甚至更低。如果您嘗試立即啟動它，則啟動馬達會發出咔嗒聲，然後關閉並在幾分鐘後重新啟動，它將再次啟動。如果您嘗試一次騎行後再繼續騎行，則通常會再次出現該問題，除非您離開它。
我們試圖解決的問題：進行了全面維修，檢查了氣門間隙，更換了空氣濾清器，擰緊了所有螺釘，並檢查了氣流和自行車的總體清潔情況。最近還更換了離合器拉線。據我所知，氣流非常順暢，自行車在加速時迅速冷卻，風扇的轉速大約為104。還檢查了支架，並最終對其進行了微調，以使傾斜角度更高，因此不會彈跳並保持良好的清潔度。比我知識淵博的伴侶給了我一次徹底的清潔。
我懷疑是這樣的：
- 進氣溫度傳感器可能有故障，並且當空氣箱內部的空氣非常熱時，它正在發送不正確的燃料量
- 氣壓傳感器也是如此
- 我考慮過使用killswitch傳感器但我不確定症狀是否匹配
- 我看到有些人遇到了ECU問題，但似乎ECU問題與熱量有關很奇怪
- 使用自定義接線可能是警報或氣喇叭在變熱時正在短路某些東西，但這似乎也與症狀不符
任何有關檢查內容的建議？我在這些事情上是個超級菜鳥。我嘗試檢查論壇，雖然有些人有類似的症狀，但我沒有發現任何與我的相符的東西。
聽起來幾乎就像是蒸氣鎖定。燃油系統變得太熱，然後燃油在那裡蒸發。只是把它扔在那裡。
如果您能夠在自行車死後立即啟動，則可能不是蒸氣鎖，因為這通常需要等待鎖清除或通過打開油箱來清除。
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