題:
為什麼打開節氣門體會使發動機轉速更高？
James Monger
2017-03-08 05:06:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

打開發動機的節氣門時，發動機轉速更高。

  • 為什麼會發生這種情況？
  • 曲軸和節氣門體之間的連接是什麼？
您要修理什麼車？
@cory這是一個關於發動機理論的問題（並被貼上了這樣的標籤），該問題在這個論壇上[在Meta討論中]被壓倒性地確定為主題。 ）
反正太寬泛了。有許多不同類型的發動機，因此這裡可能有太多的答案。例如，我以為您在談論蒸汽機，因此您的問題毫無道理。
二 答案:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2017-03-08 05:35:52 UTC
view on stackexchange narkive permalink

tl dr：氣流

考慮一下發動機。這是氣泵。空氣進入發動機，與汽油（汽油）混合，被壓縮，爆炸，然後從排氣中流出。進入引擎的空氣越多，其運行速度就越快。節氣門體構成巨大的限制，使空氣無法進入發動機。當您打開TB時，會有更多的空氣進入，從而使引擎運行得更快。

還有其他控件可幫助實現所有這些目的，其中包括傳感器（告訴計算機發生了什麼事情）發動機）和燃油泵（將燃油提供給空氣，使其能夠點燃並動臂）。點火系統會在適當的時間點火，以提供火花使其動起來。所有這些（以及更多）有助於使曲軸更快地運轉，但這一切都始於進入發動機的空氣，該空氣必須經過關守，也就是節氣門閥體。

user34314
2017-03-08 12:31:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

在化油器發動機中，燃油是通過真空吸入的。流過化油器的空氣越多，吸入的燃料就越多。如Paulster2所述，由於空氣受到限制，因此在給定的RPM下，發動機已經可以吸入更多的空氣。因此，打開節氣門閥體將允許這些多餘的空氣進入，從而通過數學上確定大小的噴嘴將更多的燃料（通過文丘里效應吸入）以將空燃比保持在適當的範圍內。

在現代引擎中，它們全部由計算機控制，但效果通常相同。節氣門控制空氣的進入，傳感器檢測到的空氣量，並從噴油器中噴出更多燃料，以保持比例不變並為您提供更多動力。在某些車輛中，即使打開節氣門也要通過計算機控制。我卡車上的踏板未連接至油門，而是已連接至傳感器，該傳感器告訴計算機打開油門閥體。因此，計算機不僅可以控制燃料以保持混合物的正確性，而且可以約束空氣以防止在負載下失速，排放控製或設計者/程序員出於其他任何原因。



ⓘ
該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到，我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...