Warren Hudson
2015-01-09 07:34:15 UTC
不。電磁排放塞的作用是檢查發動機周圍是否有金屬漂浮物。防止這些碎片循環不是很重要，因為它可以指示發動機的狀況。
當您看到放油塞上有大量金屬沉積物時，您就知道發動機已經
將磁鐵放在機油濾清器上沒有意義，因為您將無法快速檢查它是否存在金屬屑。
從另一個論壇借來的
某些磁鐵是為過濾器設計的，並放在過濾器的末端。在該區域附近的過濾器內部是旁通閥，該旁通閥是機械的（彈簧）和電磁的（鋼）。如果您的磁鐵足夠堅固，則會改變旁路打開的壓力（不好）。
如果您將磁鐵放在過濾器的側面，則可能開始積累小塊金屬（這就是重點）。但是，您也會使這些零件磁化，從而使它們粘在一起。如果產生足夠的壓力，則過濾器旁通閥會打開，並且可能會從磁鐵上拉出一大塊磁環並扔入發動機中。這個零件不僅現在很大，而且是磁性的，因此可以將其自身固定在電動機的各個部件上，並且比其他方式（如微觀，非磁性，均勻分佈的金屬）所造成的損壞更大。
如果將磁鐵放在平底鍋上，同樣可以創建一個磁性粘球。現在，您取下磁鐵以排乾油。裡面有一層粘稠的磁性油，您希望這些油會排出。如果它仍然粘在鍋上（鍋有磁性）怎麼辦？
（不是很在意，但它突然出現在我的大腦中）。傳感器附近的高功率磁鐵可能會影響傳感器讀數（或使其失效）。但是，鑑於必須與傳感器保持多近的距離，我懷疑這真的是一個問題。
沃倫在上面的評論中問：“為什麼汽車製造商每次更換濾清器時都不提供磁鐵來重複使用？”答案很簡單，就是利潤！引擎磨損的越快，他們就可以更快地向您出售另一台。如果零件出現故障，則必須購買替換零件。那麼，缺乏吸引力對他們還是對您有益？ （順便說一句，這是一個口頭上的問題）大多數時候，您需要運用常識來延長車輛投資的壽命；磁鐵將金屬捕獲在油中是這種常識性策略之一。
飛機發動機的標準做法是切開機油濾清器（在裝有濾清器的發動機上，有些只有濾網），尋找閃光和其他顆粒物跡象。
沒有理由您不能這樣做在您的汽車濾清器上。我做到了，我也使用拖拉機和設備過濾器來做到這一點。切開它們的工具看起來像一個大切管機，切開罐頭時並不會產生（很多）顆粒。
像我的大眾汽車上的那些發動機一樣，有些引擎使用的濾芯可以在檢查後立即檢查
為解決您的問題，過濾器外部的磁鐵只會在鋼罐內部提供弱磁場。因此，最好使用磁性插頭，因為較大的芯片會沉澱到排泄塞上，並且可以更有效地清除。
你們都錯過了重點。它是您在這裡看不到的金屬。如果您能看到它.....已經太遲了。通過捕獲通過常規過濾器過濾的微米尺寸的顆粒，可以減少發動機的磨損，這僅僅是因為機油清潔得多。 （任何清潔劑都更好）。 JR